5月29日，由中国船舶集团旗下的广船国际有限公司为中远海运特种运输有限公司建造的50000吨半潜船“祥安口轮”顺利完成试航和下潜试验，回到船厂。此船由中船重工第704研究所做主推进系统集成，我们的合资公司为其提供Noris品牌的主推进遥控系统。

翔安口轮

       祥安口轮总长216.7米，型宽43米，型深13米，设计吃水9.6米，下潜吃水26米，载重量为48000 吨。该船配备了先进的DP2动力定位系统。主推进系统配备了2台6000kW x 94.8 r/min 的变频电机。

       Noris为其提供了完整的主推进遥控系统解决方案。在就地、集控台、前驾控台、后驾控台、左翼台和右翼台等位置都配备有操控和显示面板，在任何一个控制位置均可以操控两台变频电机的起停、正反转以及加、减速的无级控制。

位于前驾台的操控面板和应急车钟

前驾操控面板

      基于安全、稳定的考量，每个控制位置的手柄、主控制模块与CPU模块之间均采用两条互为冗余的CAN总线进行通讯。

触摸显示屏和各种显示仪表

       与普通的主推进遥控系统相比，根据这个项目的特点，Noris为翔安口轮配置的每个控制手柄均采用电轴同步随动方式控制，可完美地实现各控制位之间的无扰动切换。在集控台、前驾控台、后驾控台、左翼台和右翼台均可以通过一只手柄利用主从关系来同时控制两台电机的加速或减速，精确地保障了对船舶的航速稳定性要求。

下潜试验，下潜深度26米

      此外，为了保证船舶的航行安全，每个控制位置同时都配备了NFU控制，一旦随动控制故障失效时船员可快速切换至NFU模式对电机进行加速或者减速的控制。

      在为期近一个月的调试和试航过程中，我们富有经验的现场服务工程师积极配合，关闭了船厂、船东提出的各类意见和建议。出色完成了调试和试航的任务，得到了船厂和船东的高度认可。

Noris服务工程师在现场对主推进遥控系统进行参数设置

船检、船东在进行报验

       Noris为祥安口轮提供的主推进遥控系统通过了船厂和船级社的各项试验和测试，功能和性能均满足了该船的设计要求，为祥安口轮的顺利交付助力。